修理には、傷の範囲が限られます。

自動車ガラスは、外側と内側の二枚のガラスを合わせた二重構造。

そこでリペアは、キズによって発生した外側と内側カラスの間の空気や水分を完全に抜き取ることが最も重要な作業となります。

そのため、空気や水分を抜き取り、真空状態になった隙間にガラスを一体化する特殊な液体を流し込み、完全に隙間を埋め尽くすのですが、

• 専用道具が使える場所か？
• それが対応できる範囲（大きさ）か？

これが、リペアで直るか、交換するかしないのか、の基準となります。